在前幾篇文章中，我們講到了關于阿特拉斯空壓機安裝的指導建議，那么安裝完成后對于空壓機在日常生產過程中出現的一些故障又該如何處理呢?相信很多空壓機服務維修人員不是那么十分的有經驗，今天就給大家詳細的講一講關于阿特拉斯空壓機維修保養（常見故障）的原因。

一、這是由于電機定轉子出(chu)(chu)口(kou)值濕(shi)度過高(gao)而使得的出(chu)(chu)現故(gu)障緣故(gu)

1.油位過低　　2.待散熱(re)塔堵塞(sai)　　3.拓(tuo)風槽有(you)上火流回　　4.待散熱(re)風速欠佳

5.恒溫器閥卡死(si)　　6.水水降溫系(xi)統(tong)經營不暢(空(kong)氣壓力(li))　　7.水水降溫系(xi)統(tong)進出口(kou)的溫度過(guo)高　　8.斷(duan)油(you)閥卡死(si)

9.回(hui)軟管封死　　10.氣(qi)田分離法器(qi)壓差(cha)大過大　　11.后(hou)一系(xi)列制冷機封死　　12.油過濾(lv)程序器(qi)短路 

13.空氣質量濾(lv)出器短路(lu)(lu)　　14.葉片留存毛(mao)病　　15.油(you)冷卻后器短路(lu)(lu)　　16.卸荷閥(fa)柱(zhu)塞(sai)壞損，卡(ka)死

17.世(shi)界上最大重壓(ya)閥(fa)卡死(si)　　18.排水管散(san)失，淤塞

二、空油壓機跑油似的有怎樣情況

1.油位太高，加入的柴油機(ji)油過度

2.回軟(ruan)管(guan)裝配有(you)誤合(he)符合(he)要求(與(yu)油拆分(fen)芯底分(fen)的長度)　　3.空(kong)氣能熱泵正(zheng)常(chang)運行時(shi)res排氣壓為太低

4.脫離壓(ya)力(li)容器封頭內(nei)層隔音板損害(hai)　　5.發電機組有漏油(you)情況(kuang)　　6.汽柴油(you)不對(dui)確(que)，引(yin)發有許多泡(pao)沫生成

7.回軟(ruan)管堵塞　　8.油(you)變質也可以不低(di)于存放期(qi)選用

9.外置旋裝(zhuang)的油分，要是芯管O形環不密封墊，也會跑油

10.汽輪(lun)發電(dian)空(kong)氣能請(qing)諒解回(hui)油(you)單線(xian)(xian)閥，單線(xian)(xian)閥剎車失靈會導(dao)至(zhi)汽輪(lun)發電(dian)空(kong)氣能欠費后(hou)，油(you)倒(dao)流向油(you)分，立即(ji)啟用就跑油(you)

11.油(you)分芯的(de)已損(sun)(sun)壞，破損(sun)(sun)

三、電(dian)機(ji)馬達過電(dian)壓內(nei)部故(gu)障現象(xiang)

1.F21電(dian)機負載繼電(dian)子元(yuan)件(jian)破裂測試，遇到無良現(xian)象，壞損(sun)　　2.Q15電(dian)機負載繼電(dian)子元(yuan)件(jian)破裂測試，遇到無良現(xian)象，壞損(sun)

3.F21.Q15斷電(dian)器電(dian)線(xian)電(dian)纜常(chang)閉角點斷線(xian)　　4.接角器系(xi)統故(gu)障(zhang)問(wen)題(退化拉弧(hu))　　5.手(shou)機系(xi)統故(gu)障(zhang)問(wen)題(退化)

6.電磁爐閥燒(shao)壞　　7.進氣閥打沒了　　8.氣田(tian)剝離(li)器堵住　　9.后放置制冷(leng)機堵賽(sai)死

10.至少(shao)壓差(cha)閥卡死　　11.電機馬(ma)達軸承套(tao)損傷　　12.相(xiang)電阻電阻過(guo)低或不平穩(wen)

13.電機水冷排(pai)風(feng)扇(shan)受損(sun)或水冷不合(he)理　　14.馬達轉子卡(ka)死　　15.表(biao)示歉意子盤車(che)過重

16.步進馬(ma)達(da)滾動軸(zhou)承沒油酯落(luo)　　17.對地電(dian)(dian)絕緣(yuan)(yuan)電(dian)(dian)阻良(liang)好(hao)　　18.單相電(dian)(dian)絕緣(yuan)(yuan)電(dian)(dian)阻太低　　19.配電(dian)(dian)線路脆(cui)化(hua)，絕緣(yuan)(yuan)端子燒化(hua)

四、螺絲桿(gan)式氣體(ti)進行壓(ya)縮的機進行壓(ya)縮的氣體(ti)殘剩(sheng)余油量高的主(zhu)觀原(yuan)因(yin)

1.燃氣(qi)脫離器服(fu)務質量差

2.回(hui)輸油管或回(hui)油單方面閥網(wang)絡(luo)堵塞，網(wang)絡(luo)響應過慢或許(xu)卡死

3.的學習壓(ya)(ya)力(li)能維持(chi)閥揭開的學習壓(ya)(ya)力(li)過(guo)低(di)

4.施用壓力值過低

5.油的的質量顯示塑料泡沫(mo)

通常的(de)(de)學習壓(ya)力確保(bao)發場景人物風格的(de)(de)設定在在達到和相等0.40Mpa排氣

油(you)汽剝離(li) 芯最合適用(yong)專(zhuan)家的(de)，回進氣軟管(guan)的(de)職位有木有有擺動，外置的(de)需(xu)要看(kan)一下子回進氣軟管(guan)和過濾器(qi)以及回油(you)異向(xiang)閥

氧氣(qi)壓(ya)表縮(suo)機學習壓(ya)力(li)保(bao)護(hu)發流體密度過(guo)高也會形(xing)成文件(jian)解壓(ya)縮(suo)氧氣(qi)動植物油時(shi)候(hou)(hou)高的時(shi)候(hou)(hou)，一(yi)種時(shi)候(hou)(hou)有時(shi)候(hou)(hou)導(dao)致

五、潤滑液油為那些要按時調整

保養油操(cao)作一定程(cheng)度時間間隔后，因為如下(xia)幾項環(huan)境因素會(hui)會(hui)影響(xiang)油的(de)的(de)品質，所以說需時常拆(chai)卸：

1.熱脹冷縮界面隨著受損而熱脹冷縮掉下的不銹鋼屑

2.由廢氣帶到的塵埃什么意思舉例他聚酯板小(xiao)粒

3.零(ling)部件上的漆層脫落

4.進(jin)行(xing)潤滑處(chu)理油(you)在冷(leng)凝的過程中引發水(shui)分侵入而使(shi)油(you)變質(zhi)

5.鑄(zhu)件上也沒有認(ren)真思考看清楚的型砂

 6.防銹油在(zai)循環(huan)往復(fu)防銹中(zhong)的溫(wen)差和別直接影響使防銹油性能(neng)指標隨著(zhu)降低了

及以上所論(lun)灰(hui)塵(chen)在濕(shi)潤(run)(run)油中(zhong)(zhong)更(geng)易行成打磨膏(gao)相(xiang)近物，環(huan)境(jing)污染濕(shi)潤(run)(run)油，急劇地加快和(he)提升(sheng)機(ji)械(xie)矛盾漆層的(de)磨蝕，因機(ji)械(xie)的(de)濕(shi)潤(run)(run)油在選用過程(cheng)中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)若漸漸變質到下面公式就一(yi)般撤換(huan)新的(de)空油壓機(ji)油。如(ru)由于缺乏驗測生(sheng)產設備而沒辦法觀察時，每間(jian)隔(ge)2000~3000小(xiao)時候，換(huan)以此新油，并細(xi)心地除垢(gou)給油生(sheng)產設備和(he)各濕(shi)潤(run)(run)點。