空(kong)壓力(li)機分直聯(lian)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動和三角(jiao)(jiao)帶(dai)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動，如今再說一(yi)般(ban)數(shu)的(de)螺(luo)絲桿空(kong)壓力(li)機也是有的(de)是采用的(de)三角(jiao)(jiao)帶(dai)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動。所以說空(kong)壓力(li)機直聯(lian)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動與(yu)三角(jiao)(jiao)帶(dai)齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)動較(jiao)之較(jiao)有什有別特色?

一、能力

美(mei)麗(li)(li)的直聯齒輪(lun)變(bian)速箱(xiang)(xiang)率可(ke)以到(dao)達(da)98%~ 99%，美(mei)麗(li)(li)的輸送帶齒輪(lun)變(bian)速箱(xiang)(xiang)規劃(hua)構(gou)思(si)在一切正常的工(gong)作任務經濟條(tiao)件下同時可(ke)以以到(dao)達(da)到(dao)99%的率。這兩(liang)種的差異化并不衡(heng)量(liang)于齒輪(lun)變(bian)速箱(xiang)(xiang)形式的選定，而(er)衡(heng)量(liang)于生產商的規劃(hua)構(gou)思(si)與生產標準。

二(er)、變(bian)壓器空載耗能(neng)

 1、關于直聯就直接傳送手段，輕載負(fu)擔基本上要達到在2.5bar(1bar=105 Pa)以內，有(you)的(de)和到達4bar，以保證(zheng)調速蝸輪(lun)箱的(de)防銹水。

2、談談三(san)角帶鏈(lian)傳動方法，認(ren)識(shi)論上講滿載有負荷能為零(ling)，這是(shi)因為電(dian)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)吸進(jin)的油不足以潤滑情況電(dian)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)和滾動軸承(cheng)。正常為可靠無誤，有負荷保護在0.5bar前(qian)后。

3、按照(zhao)新輪轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)軸承(cheng)型號(hao)(hao)。當定子輪轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)軸承(cheng)型號(hao)(hao)都要改換時，來(lai)說直聯(lian)傳(chuan)動系(xi)統鏈(lian)的(de)(de)(de)空油液壓(ya)機，傘齒箱和傘齒箱機床主軸輪轂(gu)(gu)的(de)(de)(de)軸承(cheng)型號(hao)(hao)需(xu)一并大(da)修理，其(qi)花費較(jiao)高。來(lai)說牛皮帶傳(chuan)動系(xi)統鏈(lian)空油液壓(ya)機，則不存有這般的(de)(de)(de)問題。

4、已布置空(kong)液(ye)(ye)負(fu)(fu)荷機的(de)壓變換(huan)。甚至猶豫(yu)業主生(sheng)產的(de)技術(shu)要求的(de)變換(huan)，曾經買到(dao)的(de)空(kong)液(ye)(ye)負(fu)(fu)荷機之制定壓有機會太(tai)高或(huo)太(tai)低(di)，小(xiao)編希望能變換(huan)，但相(xiang)對傘齒(chi)傳動鏈(lian)齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)空(kong)液(ye)(ye)負(fu)(fu)荷機所(suo)說(shuo)，這(zhe)一項工作(zuo)的(de)會更(geng)是愈來愈難(nan)處和(he)高昂，而(er)相(xiang)對皮帶(dai)輪(lun)(lun)款(kuan)的(de)傳動鏈(lian)齒(chi)輪(lun)(lun)式空(kong)液(ye)(ye)負(fu)(fu)荷機所(suo)說(shuo)確是易如反掌的(de)事，只須撤換(huan)皮帶(dai)輪(lun)(lun)款(kuan)的(de)輪(lun)(lun)就好。

5、電動(dong)式機(ji)(ji)或馬達葉輪(lun)滾(gun)動(dong)滾(gun)針(zhen)軸承(cheng)搞壞(huai)。面對(dui)直聯傳(chuan)輸鏈空(kong)油(you)壓力機(ji)(ji)，當電動(dong)式機(ji)(ji)或馬達葉輪(lun)滾(gun)動(dong)滾(gun)針(zhen)軸承(cheng)搞壞(huai)時，常常會(hui)殃及連(lian)接(jie)很重要組件出現直接(jie)的和相(xiang)互(hu)雙重國籍搞壞(huai)。對(dui)牛皮帶傳(chuan)輸鏈空(kong)油(you)壓力機(ji)(ji)不(bu)留存本身時候(hou)。

6、裝置維修(xiu)保(bao)養。什(shen)么(me)螺旋(xuan)軸(zhou)式空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)均應(ying)用(yong)一種圓形(xing)軸(zhou)封(feng)，到必(bi)要生存(cun)期(qi)均需(xu)(xu)換。對直聯齒輪(lun)變速箱式空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)，務(wu)必(bi)先(xian)破(po)乳(ru)直流電心理、軸(zhou)承，才行更加接(jie)近(jin)軸(zhou)封(feng)，導致上述做(zuo)本職(zhi)工作歷(li)時費勁(jing)，才能增(zeng)多維修(xiu)雜費。對這(zhe)根(gen)(gen)牛(niu)皮帶齒輪(lun)變速箱式空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)，只需(xu)(xu)先(xian)拆下帶輪(lun)就可以了，極(ji)易得多。但這(zhe)根(gen)(gen)牛(niu)皮帶齒輪(lun)變速箱式空壓(ya)(ya)力(li)機(ji)在啟動中易造成這(zhe)根(gen)(gen)牛(niu)皮帶劃(hua)痕，需(xu)(xu)徘徊(huai)期(qi)的換這(zhe)根(gen)(gen)牛(niu)皮帶，增(zeng)多了維修(xiu)維修(xiu)保(bao)養的做(zuo)本職(zhi)作業(ye)量。

7、針對于直聯就直接鏈(lian)傳動(dong)控制系統(tong)(tong)方試(shi)，失(shi)油(you)現況下(xia)是從喪(sang)生的將是變速箱齒輪軸(zhou)箱，的鏈(lian)傳動(dong)帶鏈(lian)傳動(dong)控制系統(tong)(tong)控制系統(tong)(tong)根本不具備這些衛生難(nan)題。

8、構造燥音(yin)。相對 直聯傳(chuan)送空壓力(li)機(ji)(ji)(ji)，致使電動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)與葉(xie)片鋼性連(lian)入，壓縮成室葉(xie)片的振(zhen)動(dong)(dong)幅(fu)度大會傳(chuan)遞數據到小傳(chuan)動(dong)(dong)箱和電動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)滾(gun)(gun)針滾(gun)(gun)柱(zhu)(zhu)軸承，這不僅僅多(duo)了電動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)滾(gun)(gun)針滾(gun)(gun)柱(zhu)(zhu)軸承的劃(hua)痕，一(yi)并多(duo)產品的燥音(yin)。