減(jian)少機(ji)(ji)卡缸是怎樣(yang)的修(xiu)理汽車？減(jian)少機(ji)(ji)卡缸可是減(jian)少機(ji)(ji)的傳(chuan)動(dong)軸被卡住，此是會導致(zhi)減(jian)少機(ji)(ji)不可能勻速轉(zhuan)動(dong)。令天減(jian)少機(ji)(ji)廠家為用戶受到卡缸的些修(xiu)補(bu)小妙(miao)招，一同來一下(xia)吧(ba)！

解壓宿機(ji)卡缸是(shi)如(ru)此(ci)造成(cheng)的(de)？

壓縮機造成卡缸的原因或者是冷凍油上不來，使潤滑不夠、摩擦增加，或者是管路內有塵埃、雜質，造成運動面卡死，或者純粹機械故障致使壓縮機卡死。

縮短(duan)機(ji)卡缸的加工處(chu)理策(ce)略：

1、強起法

①接(jie)(jie)個電源開關線，L同時接(jie)(jie)在(zai)東東助手，N接(jie)(jie)M端，另(ling)接(jie)(jie)出分線N1，接(jie)(jie)起(qi)電源開關讓N1點觸減小機(ji)的起(qi)動端S。

②縮小機啟(qi)用(yong)時用(yong)螺絲墊(dian)刀導(dao)電(dian)端(duan)(duan)隨(sui)時短接(jie)啟(qi)用(yong)電(dian)容器的兩端(duan)(duan)，時間(jian)在2S里面(mian)(手一段要緊握著(zhu)隔絕端(duan)(duan))。

如若高電壓電流震蕩沒能(neng)化解(jie)現象，說(shuo)明書怎么(me)寫卡缸的(de)病(bing)因(yin)并(bing)是因(yin)缺油所出現的(de)，可能(neng)有機的(de)械或電力工(gong)程上的(de)洛天依(yi)，工(gong)作(zuo)的(de)的(de)時(shi)候重視安(an)全可靠，防范觸頭(tou)和碰殼，非(fei)常好(hao)是戰在膠小凳(deng)子上或烘(hong)干實木板(ban)/廢紙箱上。

2、撞擊法(fa)

大(da)部(bu)分采用(yong)(yong)木錘或(huo)者是(shi)就(jiu)地采用(yong)(yong)用(yong)(yong)于零(ling)件，在(zai)壓力機重新開機夯錘輕敲其(qi)手(shou)上的(de)六個焊點。但要需要注意(yi)力訓練道，不允(yun)許(xu)敲和變形。莞(guan)然地輕敲減少機護殼，把(ba)(ba)卡住局部(bu)相對振松，一會兒可重新啟(qi)動的(de)服務(wu)(wu)器運行業(ye)務(wu)(wu)或(huo)把(ba)(ba)電原額定電壓往里調高10%，曾(ceng)多次重新啟(qi)動的(de)服務(wu)(wu)器打(da)擊，這具體方(fang)法可應對潤化沒有(you)的(de)卡缸表現，對翻轉式減少機特(te)意(yi)可行。

3、電(dian)解電(dian)容無法法

加大(da)投入濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)（濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)器(qi)）是里通常的策略之1，簡略的說只是在(zai)現(xian)在(zai)才知道濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)（濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)器(qi)）上并(bing)另一位(wei)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)（濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)器(qi)）以及換另一位(wei)大(da)點的濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)（濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)濾(lv)(lv)(lv)波(bo)(bo)電容(rong)(rong)器(qi)），以擴大(da)加載力距讓(rang)壓縮的成(cheng)機(ji)更最易(yi)運(yun)行的好。考慮(lv)：壓縮的成(cheng)機(ji)加載了二3秒就(jiu)即時(shi)待機(ji)。

4、泄(xie)壓法

泄壓(ya)法(fa)也是(shi)指減壓(ya)手段(duan)法(fa)，把氟里昂消除些(xie)，以縮小到(dao)氣壓(ya)，但是(shi)再才(cai)用(yong)下(xia)列手段(duan)，標準(zhun)化采用(yong)。

5、單相外接電源啟動的法

可(ke)以(yi)達(da)到(dao)都我做用的話(hua)語 適(shi)用380V24v電源運行法，接法即是N接C.R和S都接各個相的地線。插電版多日間運行6秒以(yi)里。

6、壓力撞擊法

把減小機隨便拆換，從高壓低(di)壓管 用離(li)氮氣給(gei)減小機一(yi)位(wei)0.1MPA的反(fan)角色力。使抱(bao)軸機械部件(jian)有一(yi)定裂(lie)開。沖(chong)氣分之(zhi)五鐘(zhong)。但是再分為(wei)出(chu)現方式。

7、潤滑油(you)法

常(chang)再(zai)空(kong)壓機內壁有(you)陽極氧化皮，某些(xie)(xie)臟設備誘發的(de)卡缸，這些(xie)(xie)都很能得(de)影響，把(ba)再(zai)空(kong)壓機取下，把(ba)油(you)倒出。參加(jia)丁烷(wan)氣(qi)體(ti)(ti)，之(zhi)(zhi)后(hou)再(zai)倒出，重(zhong)復有(you)一次(ci)，目的(de)性是把(ba)這里的(de)臟設備洗(xi)掉(diao)得(de)出來，洗(xi)干凈的(de)后(hou)把(ba)再(zai)空(kong)壓機錯位(wei)12h，把(ba)丁烷(wan)氣(qi)體(ti)(ti)倒凈，并散發掉(diao)。之(zhi)(zhi)后(hou)參加(jia)25號制冷油(you)，抱起再(zai)空(kong)壓機再(zai)在樓上(shang)墩一兩下，使部件松(song)掉(diao)，再(zai)采用(yong)了(le)用(yong)這些(xie)(xie)的(de)方式初(chu)始化。

進(jin)行空壓(ya)機(ji)(ji)卡缸處里好(hao)后(hou)來，要添(tian)加R11號微凍油，功能(neng)就(jiu)會(hui)消更大了。給出三(san)種做法智(zhi)能(neng)化(hua)應(ying)用非常(chang)多的進(jin)行空壓(ya)機(ji)(ji)均是還可以修(xiu)完的，首先是進(jin)行空壓(ya)機(ji)(ji)阻值普通。