一、重大事故(gu)途(tu)經：
二月(yue)3同20：48分，三(san)四期空分分子結構篩進品(pin)KV-2622活性炭(tan)過(guo)濾宣泄閥汽(qi)車(che)儀表盤(pan)室(shi)內空氣管連接管突然損傷(shang)誘發管道(dao)閥門取(qu)消，PT-2615不超350Kpa，分餾(liu)設(she)(she)計火(huo)災報警設(she)(she)計跳(tiao)(tiao)車(che).跳(tiao)(tiao)車(che)后因空分的操作過(guo)多，21：23空液壓(ya)機(ji)組震動幅度高跳(tiao)(tiao)車(che)。二月(yue)4日3:06空單(dan)獨平常.02、N2合(he)格證5:55 3#汽(qi)化爐(lu)進料。設(she)(she)計治愈環節中，1#氧泵因機(ji)械(xie)電氣安裝(zhuang)柜暴(bao)炸(zha)跳(tiao)(tiao)車(che)。
空分系統的8：00之間重新車(che)日常(chang)，9：49 1#循環流化(hua)床爐(lu)進(jin)料，15:54轉化(hua)成接氣(qi)。停下(xia)約11小時(shi)英文，屬較(jiao)高故(gu)事。
二、責任事故愿(yuan)意：
（1）氧(yang)分子(zi)篩進口量KV-2622濾過心理減壓閥義表氧(yang)氣管直(zhi)接的頭感到意(yi)外脫落引發(fa)球閥時導(dao)致的每(mei)次安全(quan)事故的直(zhi)接的原因。
（2）儀器儀表(biao)板、空分點檢的(de)人(ren)員(yuan)點檢時未當(dang)即看到分子(zi)結(jie)構篩入口KV-2622過濾系統(tong)宣泄閥儀器儀表(biao)板氧氣管線接頭(tou)的(de)存在(zai)危險因素。
三、應產生(sheng)的成(cheng)功經(jing)驗(yan)歷(li)史教訓和(he)采用(yong)政(zheng)策：
巡(xun)回檢(jian)查工人應仔(zi)細巡(xun)回檢(jian)查，有效(xiao)看見設配油煙凈化器現實存在的安全性高風險源，避免 責任事故減少。
四、整理導致：
(1) 機動性部按導致生產加工時刻獎懲(cheng)(cheng)制度總計有220零元(yuan)，在(zai)當中儀(yi)控未不能出現表空(kong)氣中管(guan)連接頭驚喜斷裂現象(xiang)，應承擔(dan)連帶(dai)義(yi)(yi)務50%損(sun)失(shi)，獎懲(cheng)(cheng)制度l10零元(yuan)：電氣公司因l#氧泵(beng)配(pei)電盤柜常(chang)見(jian)故障，擔(dan)40%損(sun)失(shi)，獎懲(cheng)(cheng)制度80零元(yuan)：空(kong)分在(zai)分餾系統跳車后的調(diao)整不妥致空(kong)壓(ya)力機組(zu)跳車，承擔(dan)連帶(dai)義(yi)(yi)務10%損(sun)失(shi)，獎懲(cheng)(cheng)制度30零元(yuan)。
(2) 確定集團公(gong)司(si)《健(jian)康(kang)健(jian)康(kang)安全(quan)大(da)多(duo)獎考(kao)核內容土辦(ban)法》(陜神化(hua)發(fa)(2010)6號)，對過大(da)事件(jian)處(chu)理(li)不(bu)在月健(jian)康(kang)健(jian)康(kang)安全(quan)大(da)多(duo)獎高考(kao)核內容。
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